google.com, pub-1376890232142523, DIRECT, f08c47fec0942fa0 Ocak 2013-Revpart Direksiyon Tamiri

HEMEN ARA

GSM: 0535 848 76 56
0535 562 51 04

Şube Tel : 0 212 619 47 82

Hidrolik Direksiyon - Rewpart

hidrolik direksiyon
Otomotiv sektörüne 1985 yılında girdik. Ford gurubunda yedek parça imalatçılığını 1999 yılına kadar sürdürdük. Rewpart Hidrolik Direksiyon'u 2000 yılında kurduk. Yaklaşık olarak 10 yıldır hidrolik direksiyon sistemleri üzerine çalışıyoruz. Kendimizi bu konuda iyi geliştirdik.Sadece İstanbul piyasasına değil Türkiye'nin tüm şehirlerine  ürün yolluyoruz.
  Bu konunun hakimi olduğumuzu idda ediyoruz.Misbah KAYRAN

hakkimizda

Hidrolik direksiyon tamiri ve revizyonunda Rewpart İstanbulun öncü hidrolik sitemler uzmanıdır.Hidrolik sistemlerin çalışma prensibi; az kuvvetle yüksek torklar elde etmektir. Bir pompayla tanktaki yağ basılarak pistona ulaştırılır ve pistonun haraket etmesiyle istenilen kuvvet ortaya çıkmış olur. Pistonun haraket etmesiyle oluşan kuvvet her şeye uyarlanabilir. Örnek vermek gerekirse; iş makinaları, hidrolik asansörler, vinçler, frenler, uzay araçları, gemiler vb. Aklınıza gelebilecek her şeye uyarlanabilir.. Hidrolik sistemde asıl istenen güçtür. Hız değil. Hız istenen sistemlerde genellikle pnömatik kullanılır.
Hidrolik sistemlerin avantajları genel olarak şunlardır;

Güç iletimi konusunda çok verimlidirler. (Güçü ileten hidrolik sıvıdır)
Hidrolik sistemler sessiz çalışırlar.
Hidrolik sistemlerin tamir ve bakımı kolay ve ucuzdur. (İlk yatırım maliyetlidir, göreceli olarak pahalıdır)
Uzaktan kumanda edilebilir. Bu konudaki aksamlar çok çeşitlidir.
Küçük basınçlarla büyük güçler elde edilebilir.
Yeni makina tasarımlarında tercih edilebilir.
Yaptığı işe göre çok az yer kaplar.
Otomatik ve elektronik sistemlerle hem kolay hemde tek merkezden kumanda edilebilir.

direksiyon tamiri

Dezavantaj olarak sayılabilecek pek fazla şey yoktur; genel olarak

Büyük gücler ortaya çıktığı için kontrolsüz sistemlerde kazalar meydana gelebilir.
Pis bir ortam oluşabilir.
Hidrolik sistemlerin ilk kurulum maliyeti yüksektir.

Direksiyon Kutusu

Direksiyon kutusunun amacı aracı istenilen yönde gidişe yöneltmektir. Araçlarda hareket daha çok bir ileri hareketidir ve dönme hareketini direksiyon sağlar. Dönme sırasında tekerlek aks uzantılarının ani dönme merkezinden geçmesi iyi bir dönüş için gereklidir.
Bu  bakımdan tekerleklerin dönme sırasında saptırılması ve bu durumun gerçekleştirilmesi lazımdır. Ancak tekerleklerin tümünün saptırılmasına gerek kalmadan da aks uzantılarının ani dönme merkezinden geçirilmesi mümkündür.
Direksiyon kutusu taşıtlarda manevra kabiliyeti ya da dönebilme yeteneği, tekerleklerin dönebildiği minimum yarıçaptır. Dönüş yarıçapını küçültmenin bir yolu arka tekerlekleri de saptırmaktır. Yani arka tekerleklere de direksiyon uygulanarak önlere yardım sağlamakla dönüş daha keskin hale getirilebilir.
Taşıtlarda en çok kullanılan mekanik tip direksiyonlarda   dişli kutusu oranı azaltılarak direksiyon simidine uygulanan giriş kuvveti azaltılmış olur fakat bu durum gittikçe çoğalan yan tesir etkisini ortaya çıkaracağından direksiyon simidini döndürme işi daha uzun sürecektir. Bu nedenle araç virajı alırken hızı azaltılmalıdır, bu hareket ise yol hissi çok olan şoförler tarafından güvenli bir şekilde yapılmayabilir.


hidrolik direksiyon

Direksiyon Kutusu sistemlerinin kullanılması 1900’lü yılların başına uzanır. Araçların büyümesiyle birlikte yönlendirme için gerekli kuvvetler artmış olup manuel yönlendirme  sırasında sürücü ile tekerlek arasında bir takım dişli, hidrolik, pnömatik vs. mekanik sistemlerin konulması kaçınılmaz olmuştur. Hidrolik yardımlı direksiyonlar direksiyon döndürme kuvvetini azaltarak şöfere aracı daha kolay yöneltme imkanı vermektedir. Bu sistemler direksiyon simidini döndürmeyi kolaylaştırmalı fakat şoförün direksiyon hissini edinmesini sağlamalıdır. Direksiyon kutusu sürüş esnasında, aracın tekerlekleri tarafından yoldan dolayı oluşacak dirençleri direksiyon simidine iletir. Şoför bu hisse göre önceden davranarak aracı istenilen noktada döndürmeye çalışır. Sürüş konforunu artırmak için modern otomobillerde geniş tabanlı ve düşük basınçlı lastikler kullanılmakta, bunun sonucunda da yol yüzeyi ve lastikler arasındaki sürtünmenin artması nedeniyle daha fazla direksiyon eforu gerekmektedir. Direksiyon eforu, direksiyon dişlisinin dişli oranının artması ile azalabilir.
Bununla birlikte, araç döndürüldüğü zaman daha büyük bir direksiyon simidi dönme hareketine neden olacaktır ve bu keskin virajları dönmeyi zorlaştırır. Bu nedenle direksiyon eforu küçük tutulmak istendiğinde bazı yardımcı düzeneklere ihtiyaç vardır.
Diğer bir ifadeyle eskiden sadece büyük kapasiteli araçlarda direksiyon kutusu sistemi kullanılırken günümüzde küçük kapasiteli binek otomobillerde de hidrolik direksiyon sistemi yaygın olarak kullanılmaktadır.
Direksiyon kutusu problemleriniz firmamızca garantili hızlı ve ekonomik olarak çözülür

Rewpart Otomotiv

Hidrolik Direksiyon Tempra

tempra direksiyon tamiri


Marka: RENAULT
Yağ kaçırma problemi

Genel Arıza Belirtisi :
Direksiyon toplamaz

Tamiri İçin Gerekli Maksimum süre:
Sökme Takma 2 saat içinde problem hallolur

Tamiri İçin Tahmini Ücret:
200 TL

Hidrolik Direksiyonun Yenisi:
600 TL

Yukarda yazılı rakam ve ücretler yaklaşık ücretler olup net ve kesin ücret bilgileri araç görülüp arıza belirlendikten  sonra müşteriye söylenir. Araç muayenesi ve arıza tespiti ÜCRETSİZDİR.

Hidrolik Direksiyon Tamiri